南京英斯威尔生产的三元催化器是一个形如“蜂窝煤”的陶瓷过滤装置。当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面，造成无法与 CO和 HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响其转化效能。再者，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。

　　长期不清洗三元催化器会造成载体孔隙的堵塞，那清洗三元催化器又有什么要注意的呢?

　　1、 若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。

　　2、 如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。

　　3、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。

　　4、 清洗三元应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。

　　5、 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

　　6、 切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。

　　7、 工作场地远离火源，做好消防措施。

　　对三元催化器进行清洗后的的效果评估如下：

　　1、清洗过程中有刺鼻味的硫化氢、二氧化硫等气体排出。

　　2、清洗后氮氧化排放明显降低。

　　三元催化器是现代汽车的重要必备装置，其实就跟人身体的器官一样，只有及时进行排毒，才能更好的保护你;正确选择三元催化器显得十分重要了，南京英斯威尔生产的三元催化器(http://njee.cn/brc/68.htm)让你的爱车“不同凡响”。

　　清洗三元催化器可以同时清洗发动机进气系统、燃烧系统、排气系统。强力、快速、高效的清除进气道、燃烧室胶质积碳和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物。清洗下来的胶质积碳和化学络合物将充分氧化燃烧成气体排出。达到治理尾气、使CO、HC、NOx大幅降低的目的。