有常识的人都知道如果人体某部分生病而得不到及时医治的话，病情可能会扩大到身体其他的部分。其实对于汽车来说也是一样的，汽车就好比是你的身体，而三元催化器就是其中某个重要的器官，如果你没有及时解决三元催化器的堵塞故障，很有可能会引发的排气系统漏气故障。

　　这里南京英斯威尔就来说个例子。话说有这样一辆汽车，发动机会出现莫名噪音。经过监听，发现问题并不是出现在发动机身上，更像是排气漏气发出的噪音。将汽车举起仔细检查排气系统的各连接口，并未发现有漏气现象，为了保险起见，把各连接处的排气管垫也检查了一遍，还是无异常。

       那到底是哪里出了问题呢？由于该车是涡轮增压车型，专家又把涡轮增压器检查了一遍仍未发现有问题。难道是EGR系统有问题？废气再循环系统是在特定的工况下，将排气系统内的一部分废气导入发动机燃烧室进行再次燃烧，二次空气系统是将新鲜空气导入排气系统内使没有完全燃烧完的废气进行再次燃烧，这2个系统都与排气系统相通，那会不会是这2个系统出了问题呢?

       继而再次起动发动机，将手伸到EGR阀下面，可以感觉到有一股热气排出。拆下EGR阀和二次空气阀，发现在这2个阀的底座上有1个漏洞，看来故障原因就在于此。更换底座，起动发动机后不再有漏气的声音。维修人员认为，由于三元催化器曾经堵塞过，这使得排气系统内的压力增加，导致EGR阀和二次空气阀的底座被冲坏，这就是底座上出现漏洞的原因。

      所以古人所说的“防微杜渐”还是很有道理的，也许在你看来三元催化器堵塞了只是小问题，却不知会引起更大的问题。

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